Уборка салона с частичной разборкой

Подходит к концу зима, самое время рассказать об уборке перед зимней консервацией. Уже больше года, как машина из ежедневного перевозчика превратилась в авто выходного дня. Раньше пробег был более 1500 км/месяц и более 50 поездок/месяц, а сейчас хорошо если 250 км за месяц набежит.

Запись, наверное, будет не очень интересна обладателям кожаных салонов, так как основной упор был на чистке сидений с тканевой обивкой.

/posts/car/039/01.jpg /posts/car/039/02.jpg

  • Сначала сухая уборка пылесосом на минимальной мощности (450 Вт). Чтобы уменьшить количество пыли, и чтобы не повредить сухую ткань
  • Нанесение сухой пены на две-три минуты, без механической чистки
  • Пылесос на минимальной мощности. Устранение поверхностных загрязнений и размягчение ткани
  • Сухая пена с последующей механической очисткой щёткой с мягкой щетиной. Без сильного давления. По направлению рисунка, если имеется, иначе — круговыми движениями
  • Пылесос на средней мощности (900 Вт)
  • Нанесение воды из распылителя и сразу уборка на высокой мощности (1200 Вт), с уменьшением по необходимости

Последний шаг повторять, пока после касания пылесосом к разным участкам не перестанет проявляться белая пена. Обычно 2-3 раза.

Покрытие пеной и нанесение воды по небольшим сегментам, чтобы чистящее средство не впитывалось глубоко.

Максимальная мощность (1400 Вт) не использовалась, чтобы не растянуть ткань и не повредить швы. Негативный опыт на другом авто. В целом, по опыту, лучше меньше мощность, но ниже скорость. Чтобы успеть дотянуть влагу из пор под тканью до поверхности.

Щётка из предыдущего набора для уборки интерьера от Soft99. Удобная ручка, подходящий размер и жёсткость.

После чистки передних сидений вода была слегка мутная, а вот задний ряд, похоже, не убирали никогда.

Не использовал торнадор для уборки ковров, чтобы не драить потом весь салон, включая потолок. Укрывать все поверхности тоже не было желания.

А вот для дверных карт подходит отлично.

/posts/car/039/16.jpg
/posts/car/039/24.jpg
  • Ковры чистились раствором Koch Merz 1:20

  • Сиденья — Koch Pol Star 1:15

  • Резиновые коврики и педали — Koch Gummifix

  • Пластиковые поверхности — Koch Top Star

  • Руль — чистая тёплая вода

  • Стёкла — Koch Glass Star и Soft99 Glaco

  • Нитриловые перчатки — Wurth p-p 8 (0899414108)

  • Респиратор — Wurth FFP2 NR D Light (0899121106)

  • Очки — Wurth Castor (0899107016)

  • Наушники противошумные — Wurth (0899300361)

В местах крепления элементов, где были заметны потёртости и царапины, проставлены резиновые шайбы и/или проклеена полиуретановая плёнка (Daytona, 190 мкм).

/posts/car/039/25.jpg
/posts/car/039/32.jpg /posts/car/039/33.jpg

Пластик обработан и высушен до сборки салона.

Процесс занял 4 вечера, включая разбор, уборку, сушку и монтаж.

/posts/car/039/34.jpg /posts/car/039/35.jpg
/posts/car/039/38.jpg /posts/car/039/39.jpg /posts/car/039/40.jpg /posts/car/039/41.jpg /posts/car/039/42.jpg
/posts/car/039/57.jpg /posts/car/039/58.jpg /posts/car/039/59.jpg /posts/car/039/60.jpg /posts/car/039/61.jpg /posts/car/039/62.jpg /posts/car/039/63.jpg

Пробег: 249 433 км