Субарист хондавода не обидит. 7 Ключей

После недавней поездки ~800 км появился цокающий звук.

Звук повторяющийся, отчётливый, учащается при повышении оборотов, слышен с пассажирской стороны. Маловероятно, что цепь, так как ошибок нет и слишком ритмичный звук. Через две тысячи по плану регулировка клапанов, но вряд ли в них дело, звук присутствует как на холодную, так и после прогрева. Расход топлива не увеличился, тяга не пропала, масла чистые и на максимуме.

Более-менее авторитетные СТО заняты на две недели вперёд.

Рекомендовано заглянуть к опытному субаристу — “пусть послушает”. После недолгого осмотра и инспекции стетоскопом, снят ремень генератора. Звук пропал.

Шесть тысяч назад был визит на СТО “7 Ключей” для замены ремня и ролика.

Износ ремня соответствует пробегу в тысяч сто километров. Или попалась подделка, или на СТО забрали новый оригинальный ремень.

Пробег: 196 250 км